Berbagiruang.com – Berikut adalah Kumpulan Soal Pilihan Ganda dan Kunci Jawaban Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga Kendaraan Ringan Tentang Perawatan Sistem Rem Konvensional dan ABS yang terdiri dari 30 soal pilihan ganda. Dengan adanya soal latihan ini semoga bisa sebagai bahan pembelajaran dan latihan sebelum menghadapi ujian.
Kumpulan Soal Pilihan Ganda dan Kunci Jawaban Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga Kendaraan Ringan Tentang Perawatan Sistem Rem Konvensional dan ABS
1. Permukaan gesek sepatu dan kampas remnya terletak pada lingkaran dalam tromol merupakan jenis ….
A. Tromol internal *
B. Tromol eksternal
C. Brake shoe
D. Kampas rem
E. Silinder roda
2. Dibawah ini merupakan jenis rem berdasarkan mekanisme pengereman, kecuali ….
A. Rem mekanik
B. Rem hidrolik
C. Rem vakum
D. Rem silinder *
E. Rem angin
3. Salah satu konstruksi rem yang cara pengereman kendaraan dengan menggunakan brake drum, brake shoe, dan wheel cylinder disebut ….
A. Rem hidrolik
B. Rem silinder
C. Rem tromol *
D. Rem vakum
E. Rem angin
4. Jenis rem yang proses pengeremannya dilakukan dengan cara menjepit piringan yang berputar bersama dengan putaran roda disebut ….
A. Rem tromol
B. Rem piringan *
C. Rem roda
D. Rem hidrolik
E. Rem silinder
5. Dibawah ini yang merupakan bagian dari rem berdasarkan konstruksinya adalah …
A. Rem piringan *
B. Rem roda
C. Rem hidrolik
D. Rem vakum
E. Rem angin
6. ABS merupakan singkatan dari ….
A. Anti-lock Brake Spring
B. Anti-lock Braking System *
C. Anti-lock Boster Sytem
D. Atmoshperic Boster Steering
E. Atmoshperic Boster System
7. Bagian sistem rem tromol terpasang pada backing plate menjadi tumpuan dari sepatu rem disebut ….
A. Pegas anti getar
B. Silinder roda
C. Pegang sepatu rem
D. Unit penyetel
E. Anchor *
8. Kebanyakan dari pegas anti getar adalah jenis ….
A. Spring klip
B. adjuster
C. Coil springs *
D. Piston silinder
E. Rattle springs
9. Cakram baja yang terpasang ke rumah poros atau axle housing dan tidak bisa berputar disebut ….
A. Baking plate *
B. Brake shoe springs
C. Anti rettl springs
D. Unit penyetel
E. tromol
10. deain roda bintang pada unit penyetel disebut ….
A. Rem tromol
B. adjuster *
C. roda silinder
D. energizinng
E. rattle
11. dibawah ini yang bukan merupakan struktur dari eksternal brake adalah ….
A. post
B. shoe
C. lining
D. actuating force
E. coil *
12. umumnya kampas rem terbuat dari campuran fiber metallic dengan….
A. alumunium
B. besi cor
C. plastik *
D. logam
E. kayu
13. ketika pengemudi menginjak pedal rem, tekanan hidrolik dari master silinder bergerak ke arah …
A. silinder hidrolik
B. kampas rem
C. silinder pin
D. Silinder roda *
E. Piston pin
14. Dibawah ini yang bukan merupakan jenis jenis dari kontruksi roda bintang penyetel adalah ….
A. pin *
B. cable
C. link
D. lever
E. ratchet
15. faktor terakhir yang dapat meningkatkan efek pengeremen dari sepatu rem disebut.…
A. menekan pedal pada rem
B. Gaya penguatan diri *
C. Konstruksi penahan sepatu rem
D. Arah rotasi tromol
E. Anti bergetar
16. Rem parker beroperasi secara independen dari sistem
A. Rem tromol
B. Rem hidrolik *
C. Rem sepatu
D. Rem angin
E. Rem vakum
17. Standar keselamatan kendaraan mengharuskan rem parkir mampu menahan kendaraan berhenti pada tingkat kemiringan ….
A. 10o
B. 15o
C. 30o *
D. 45o
E. 60o
18. Rem parkir bekerja pada ….
A. Roda depan
B. Roda belakang *
C. Roda kiri
D. Roda kanan
E. Semua roda
19. Tuas intermediate dipanag untuk ….
A. Tipe rem parkir
B. Menambah daya pengoperasian *
C. Mengatur tuas pada suatu posisi pengetesan
D. Penyangga tempat duduk pengemudi
E. Sisem kerja yang dikehendaki
20. Sisem pengereman yang dikontrol secara elektronik disebut…
A. Rem Parkir
B. Rem hidrolik
C. Rem cakram
D. ABS *
E. Rem Tromol
21. Pendinginan yang baik, mengurangi rem monting, dan penetelan secara otomatis merupakan keuntungan dari ….
A. Rem Parkir
B. Rem hidrolik
C. Rem cakram *
D. ABS
E. Rem Tromol
22. Pada umumnya, rotr/cakram terbuat dari ….
A. alumunium
B. besi cor *
C. plastik
D. logam
E. kayu
23. dibawah ini merupakn komponen koponen dari rem cakram, kecuali ….
A. Rem hidrolik*
B. caliper
C. pad
D. rem parkir
E. gabungan tromor dan cakram
24. bagian yang tidak bergerak dari rem pad cakram adalah …
A. caliper *
B. pad
C. disc
D. screw
E. ramp
25. kabel menggerakkan tuas rem parkir untuk memutar sekrup aktuator merupaan salah sat cara kerja darirem parkir tipe …
A. rem springs
B. Ball and nut
C. screw and ramp
D. ball and ramp
E. screw and nut *
26. rem pada dasarnya bekerja memanfaatkan tekanan yang ditransmisikan melalui ….
A. Sistem diagonal
B. Sirkuit sistem
C. Silinder master
D. Lubang penambahan
E. Sistem hidrolik *
27. Kode rem kiri depan pada sistem hidrolik diaogonal adalah ….
A. FF
B. RF
C. LR
D. LF *
E. RR
28. Jika 1 inc2 piston master silinder dengan tekanan 500 psi ditransferr pada piston siinder roda yang memiiki luas 2 inc2, piston silinder roda akan menghasilkan gaya sebesar ….
A. 1000 lbs *
B. 500 lbs
C. 250 lbs
D. 300 lbs
E. 700 lbs
29. Mengkonversi kekuatan mekanik dari pedal rem ke tekanan hidrolik pada minyak rem merupakan fungsi dari …
A. Silinder master *
B. Sistem sirkuit hidrolik
C. balance control system
D. saluran hidrolis
E. minyak rem
30. salah satu spesifikasi kualitas minyak rem yaitu …
A. non higroskopis
B. Korosif terhadap bagian logam atau karet rem
C. titik didih kurang dari 400oF
D. titik beku yang tinggi
E. bebas mengalir pada temperatur rndah dan tinggi *
Itu lah Kumpulan Soal Pilihan Ganda dan Kunci Jawaban Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga Kendaraan Ringan Tentang Perawatan Sistem Rem Konvensional dan ABS semoga bermanfaat dan bisa menjadi bahan latihan untuk mengasah materi lebih dalam. Semoga bermanfaat.
